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一艘载满中国文物的船是什么原因导致了它沉没海底

发布日期:2019-09-20 20:12   来源:未知   阅读:

  1998年9月,德国商人沃特法出海探险,在位于印度尼西亚勿里洞岛海域附近意外发现一艘阿拉伯古沉船,因为沉船附近有一块巨大的黑色礁石,所以沃特法将这艘船命名为黑石号!这艘在海底足足沉睡了1200年的古船,绝对称得上是一座名副其实的宝藏!因为这艘长不过22米,宽不过八米的船上,竟然装载了67000多件来自中国唐代的珍贵文物。这艘满载着中国瓷器和奇珍异宝的阿拉伯商船,他的目的地究竟是哪里?他又为何会沉没在异乡的海域?从黑石号打捞文物陶瓷制品多达67000多件,其中98%是中国陶瓷。这些瓷器除了56000件出产自湖南长沙窑外,还有200件浙江出产的越窑青瓷,350件北方白死200件北方白釉绿彩陶瓷,以及700余件广东地方窑口烧造的粗糙青瓷。不得不说,这黑石号上的物件那真是五花八门,产地那也是四面八方谈不成,这黑石号的主人驾着船绕着咱们中国是跑了一圈,不可能。而且这些地方有的还不通航,船它根本到不了。那么黑石号到底是在什么地方?一站式的购齐了这些货物,它的航行路线究竟是怎样的呢?要想解开这个谜,只有从船上的物品当中来寻找线索。就在清理这批出土宝藏的时候,工作人员发现了29面中国古代的青铜镜。这些铜镜形态各异,生产年代也各不相同。从汉代到唐代应有尽有,由于深埋海底,一千多年,这些铜镜在海水的侵蚀下显得格外斑驳。当时他们随便给我拿出铜镜看的时候,当时我眼睛当时一亮,因为他当时有一个没镜子,在当时的时候没有引起太大关注。因为这边铜镜一般来说,我们通常说的品相不是很好,而且它断了又把它粘到一起,所以才没有注意。

  专家们说的这枚品相不好,而且还碎成了两半的铜镜,刚出水的时候,这面铜镜锈迹斑斑残破不堪,然后正是这片看上去毫不起眼的镜子引起了专家的注意,通过修复这面镜子的样貌开始出现端倪。铜镜的背面铸有中国古代传说当中的四头瑞兽,分别是青龙腾飞,白虎奔驰,朱雀昂首和玄武福地。在这些精美图案的外围筑有八卦纹儿,外周我们还能够清晰看到24字的楷书铭文!唐乾元元年戊戌十一月二十九日于扬州扬子江新百炼造,经过缜密的分析,专家推测黑石号的沉船年代应当是公元826年甚至更晚,也就是说这些镜子在装上船的时候就已经有上百年的历史了,这就奇怪了,阿拉伯商人为什么要千里迢迢购买这些就镜子。就在大家百思不得其解的时候,扬子江新百炼造成这几个字引起了相关专家的注意。扬子江新摆列,突然有人大声地叫了起来,六和人生网,这不会是传说当中的江心镜!随着这样一声呼喊,现场是一片哗然!究竟什么是江心镜的?为什么它的出现会引起大家的欢呼?关于江心镜的记载,最早可以追溯到公元710年的唐玄宗时期。据说当年这个也就是天宝年间,陕西久旱不雨,唐玄宗命僧人做法事求雨,可是怎么都不能够成功。就在唐玄宗焦急无奈的时候,有一位僧人提出江心镜上铸有真龙,如果已江心镜作为法系一定能够成功。唐玄宗于是就答应了他的要求,从保护里边取出了一面江心镜。这一次僧人再次做法,果然天降大雨,当然这只是一个美好的传说了,一面铜镜肯定不能够呼风唤雨,那为什么古人会坚信这江心镜具有如此神奇的力量,因为江心镜的铸造有其特殊的制作要求,必须选择上好的材料和一流的工匠,第二,必须在扬子江心附近,它不仅要在扬子江心铸造,这个当然是在船上比较。而且它是要选择每年的5月,就是农历的五月初五来铸造这个镜子。可是接下来问题来了,我们再来看看这张照片,不是说江心镜必须在农历的五月初五铸造吗!

  为什么这面将心经的铸造时间是11月29日,日期再次让黑石号的研究者们陷入迷糊之中。黑石号上发现了海内外弥足珍贵,不珍贵的孤品!扬子江心境填补了历史空白,可是根据了解,江心镜必须在农历的五月初五铸造,可是黑石号上发现了这面将心境却有清晰的铭文显示铸造时间是11月29日,这是为什么专家推测,大概因为安史之乱,朝廷已经无力再供养这些住进的工匠们了,而工匠们处于于生计的考虑,就为外商来铸造这面出口外销的江心镜,因为不是皇室的贡品,所以铸造的规矩也就不那么严格了,随着将心境揭开神秘的面纱,黑石号的航行路线也就有迹可循了,因为江心镜只有唯一的一个产地,那就是古都扬州。扬州是一个具有2400多年历史的古城,从隋炀帝开通大运河的那一刻起,扬州就成为了对外交往的门户,唐朝时期,特马信封彩图必应图,海上贸易日渐繁荣,吸引了众多伊朗波斯人和阿拉伯人前来经商,他们无论是北上京城,还是南下远航,扬州都是必经之地。因此盛唐时代,随着中国国力鼎盛,扬州城的发展也达到了前所未有的巅峰,当年繁华的扬州城吸引了大批外商前来,侨居于此,药材香料珍宝和各种文化生活上的交流日益繁多,当时在八九世纪,中国最大的最主要的陶瓷的市场和外销港口就是扬州,因此黑石号上发现了大量瓷器,极有可能是从扬州购买上船的,当时的扬州不仅是海上贸易的重要港口,而且手工业也是极其发达!在黑石号上的很多工艺精湛,花纹精美的金银器,可能也是制作于扬州。这件巴伦胡人伎乐金杯高十公分,重达624克,是迄今为止发现的最大的唐代金杯!这件金器不同于以往的金杯,它的伴上雕刻了两个留着卷发和胡须的中亚人,并且这八龙杯的每一个侧面都雕刻着不一样的图案,还有这件金盘是少见的方形盘,而且里面类似芭蕉叶的纹样也是极为罕见。从黑石号上打捞上岸的这些珍贵精气,经一千多年海水的侵蚀,仍然保持着原来的品质,极具观赏和研究价值!

  另外还有这些是茶叶红茶,那么外国人把它称之为叫黑茶。这些东西现如今在什么超市菜场,甚至各个街边的小店都能够买得到,我们已经是司空见惯,见怪不怪了。可是在一千多年前,为了这些茶叶香料,阿拉伯商人,那可是漂洋过海来到中国,正版管家婆马报彩图。不惜几万海里才能够把他们带回到自己的家乡。天下香料莫如扬州,从古至今,扬州香料的美名,那也是名不虚传,在打捞沉船的过程当中,打捞人员在船舱位置发现了大量的八角和茴香,也更进一步的印证了黑石号的扬州之行。那么采购完毕离开扬州。黑石号的下一站会是哪里?为了探索黑石号的航行轨迹,专家们只能是继续从船上所装载的货物当中来寻找线索。就在这个过程中,船上最不起眼的一样东西成了专家们研究的重点什么?就是这些包装所用的大瓮形。这些大瓮形体硕大,非常结实,一个一圈一圈的套放到大望里,然后再用稻草或茶叶填满空隙,最后再用盖子密封。这样的包装既能最大限度的利用空间,又可以令瓷器与空气和水尽可能的隔绝开来,黑石号上的很多瓷器,之所以能在海底沉睡千年,仍能保存完整,釉色如新,这些大翁功不可没,这张照片就是当时打捞人员拍摄的船舱内部的情况,我们可以看到船舱之中密密麻麻地摆放了一个又一个装满瓷器的大望,如果不是看到大瓮的完美包装,很难想象,10号这样的一艘小船,竟然能够装载下6万多件瓷器。根据专家的仔细观察和研究,他们发现这些用来包装瓷器的大瓮都是广东官冲窑所烧造的。由此我们可以推断,一定是先在扬州采购,然后到广州,包装完毕准备起航的!广州是唐代最重要的对外港口之一,东方的第一大港黑10号从扬州返航时,广州市必经的一站,也是最后的普吉港和包装在广州黑时套和其他阿拉伯商船一样,除了要补充一些远洋需要的食物和淡水之外,另一个重要任务就是包装瓷器,并在这里等待冬季季风送他们返航。这艘阿拉伯商船从遥远的波斯湾海域远道而来,在扬州尽情的采购,在广州精心的包装,可他为什么没有顺利返航回到家乡,而是永远沉没在了印度尼西亚。

  根据推测,黑石号在扬州购买的大宗货物,直到把船装的再也装不下了,黑石号才恋恋不舍地离开扬州,南下广州,在广州黑时候做好补给,包装好瓷器,就只等冬季季风送他们返航了。如果不出意外,船员们与家人的团聚,那也是指日可待!可刚刚从广州出发没多久,沿着海上丝绸之路进发的黑石号,却在物理洞岛不幸的沉没了,在茫茫的大海上,它到底遇到了什么?黑石号上的这只碗,来自中国唐代的长沙窑。有人说就是因为这只碗导致了黑石号的沉没。这只碗的图案非常的特别,晚的中心会有一条凶恶的大鱼,这种鱼名叫摩羯鱼,是佛教当中的神语。他龙首于身在大海当中可以吞噬一切,这只碗上绘制的摩羯鱼的尾部隐藏在一片深褐色釉色之中,鱼头去凶猛的撞向一条尖头尖尾的阿拉伯帆船,莫非冥冥之中就是这么一支神秘而诡异的碗上!注定了黑石号葬身海底的悲惨命运了。专家说,摩羯鱼一般被视为吉祥的象征,被人们拿来作为文是希望借此得到恩惠和保护。在黑石号上的长沙窑碗中,可以看到很多这样的摩羯鱼纹饰。所以就有人说,都是因为这只诡异的碗,黑石号才遭遇不测,葬身海底了!当然了,这也就是一种传说了,专家们肯定不会把黑石号沉船的原因归结到一只小小的碗上,那么究竟是什么导致了黑石号沉没海底的?曾经有专家提出过,黑石号沉没的地方是物理岛的,而这个小岛在印度尼西亚苏门答腊和加里曼丹岛之间,因此有专家认为嗨时候已经偏离了阿拉伯商船海上丝绸之路的航线。那么黑石号的沉船原因会不会是偏航。这是一幅唐代海上丝绸之路的航线图,阿拉伯商船离开广州之后,途经南海卡里马塔海峡,穿过马六甲海峡到达斯里兰卡,然后分别抵达现在的土耳其,埃及和肯尼亚。

  但是无论终点在哪里,我们都可以看到物理洞岛距离这条航线的必经之地。人完全是凭着对这样的一个航海的一些知识的认知,包括对一些参照物岛屿国家沿途的国家这样的一些来辨认航线。由此可见,黑石号行驶到欧里洞岛附近并不算偏航。那么黑石号沉没的真正原因会是什么呢?著名的意大利旅行家马可波罗,后来曾经在这本马可波罗游记当中提到过这种与黑石号结构相似的阿拉伯船只,他说这些阿拉伯船非常的简陋不堪,要驾驶这这样的船出海是一件非常冒险的事情。因为这种单桅帆船的唯一动力就是风帆,只能够依靠风来航行。那个时候阿拉伯商人虽然已经学会了利用季风,但是在没有指南针的唐代,远洋航行依旧是危险重重。风暴迷失方向或是撞上暗礁,都可能令这艘商船遭到灭顶之灾。正如马可波罗所记载的那样,黑石号也没有幸免于难,也许是因为一次强烈的风暴忽然而至,使得帆船撞向了黑色的暗礁。而这艘令植物纤维拧成的绳索缝合起来的船,虽然在防水性能上无可非议,但若是撞上礁石,那可就生死难料了。就这样,这艘在中国宝藏的阿拉伯商船从此深藏于大海之中。千百年来有不计其数的船只,装载着数目惊人的珍宝黄金和艺术品。在海上丝绸之路上航行着,却因为各种原因最终沉入海底,就像黑石号那样,每一艘沉船都有一个故事,也都成为了一个迷,即使这样,海上丝绸之路上也从来就没有间断过往来的商船。通过海上丝绸之路,中国传播着民族工艺和主导思想,对海上丝绸之路沿线国家和地区以及欧洲各地产生了不同程度的影响,掀起了中国热的高盛。


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